京東生鮮超市實體店怎么樣？前景如何？

          

當前線上零售市場本身已經趨于飽和，所以冷鏈生鮮市場由于準入難度較高，還留有巨大的市場空間，并逐漸開始成為一個零售商們的必爭之地。但是由于各方面原因，小資本基本無法參與其中，只能被動隨波逐流，所以只能是互聯(lián)網(wǎng)巨頭，其中尤其以京東生鮮超市最為璀璨。

京東物流的生鮮冷鏈配送已覆蓋全國300多個超市，在全國核心城市也擁有全溫層冷庫。這也是生鮮電商的兩種經典模式之一的城市大倉模式，即一個城市一個或者幾個大倉，從而按照訂單進行最近距離的出貨配送，但是這種方式對于生鮮這種對于配送體驗要求的極為嚴格的產品，并不能做到極致配送。于是，第二種模式應運而生，社會小倉。即把少數(shù)的大倉換成若干個小倉，保證3-5公里范圍內至少有一個倉覆蓋到，這樣就能以最快的速度將貨物送達消費者手中，解決生鮮的時效性。但是這種模式僅僅是在理論上可行，，問題出在巨大的成本上，整個倉庫的管理和運營，租金，各個倉庫之間的調撥都是巨大的成本考驗。
既然社會小倉模式能做到極致配送，但是要面臨巨大的成本，那么我如何能吧這部分成本覆蓋掉掉呢？把每一個小倉變成倉店結合，讓，線上線下同時銷售，用線下的成本覆蓋運營成本，線上銷售成本將作為純利潤。但是這種模式需要解決三大問題，第一點是如何才能吸引更多的線上流量，并且平衡成本和利潤之間的比例，獲取更多的利潤，同時引入堂食，讓客戶可以邊逛邊吃，帶來客觀的流量和利潤，促進線下消費。第二，如何讓倉店結合的效率最大化，最快的進行線上訂單的分配，打包，出庫配送等。第三，如何將更多的線下流量引導到線上成交，可以參考電商最初的推廣模式進行，即進行線上價格的優(yōu)惠補貼鼓勵顧客進行線上消費，這其中最主要的就是做到線上線下同價。
生鮮零售行業(yè)的巨大市場帶來巨大的機遇，但是同時巨大的成本束縛著各大巨頭們走向合作共贏的道路。目前，京東生鮮已經與哈根達斯就打通線上銷售與線下門店的可能進行了談論，促進了產品的線上銷售，形成線上線下的的聯(lián)動?？梢灶A見未來京東將會發(fā)展電商與實體企業(yè)合作的方式，解決商品的最后一步問題。