生鮮蔬菜配送有什么流程？與其他配送模式有什么區(qū)別？

          


生鮮蔬菜配送行業(yè)目前比較火，在所有配送行業(yè)里，因?yàn)樯r的特殊性基本上都能夠獲得不錯(cuò)的利潤(rùn)，但是也有的配送團(tuán)隊(duì)因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不當(dāng)，而失去了先機(jī)，導(dǎo)致賠本不少，那么生活中生鮮蔬菜配送都有什么流程呢？與其他的配送模式有什么區(qū)別？

一、生鮮蔬菜的配送前期要根據(jù)實(shí)際情況，和購(gòu)買貨物的店家進(jìn)行初步交流，有條件的話最好提前要去店家進(jìn)行實(shí)地走訪一下，這樣一來(lái)可以通過(guò)和店家進(jìn)行初步思想上的交流，知道店家對(duì)蔬菜的品種、規(guī)格有一個(gè)大致的了解，這一步非常關(guān)鍵，可以為以后的配送服務(wù)提供一個(gè)良好的開(kāi)端。與店家交流之后，配送公司需要制定一個(gè)詳細(xì)的配送方案，包括配送車輛的選擇以及配送路線等，制定出方案可以和店家探討一下，讓店家知道自己的誠(chéng)意，為以后的合作奠定良好的基礎(chǔ)。
二、在配送人員的培訓(xùn)上面也要下功夫，很多配送員因?yàn)閷?duì)整個(gè)配送系統(tǒng)不太了解，會(huì)導(dǎo)致在一定的配送過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)，所以前期培訓(xùn)工作一定要做好，包括蔬菜的品種、類型以及各個(gè)蔬菜的保鮮模式，配送員一定要做到心里有數(shù)，不然的話，會(huì)釀成大錯(cuò)誤，比如很多蔬菜因?yàn)槠贩N的不同是不能夠在一起堆放的，所以這都需要在前期培訓(xùn)內(nèi)容里提及。

三、服務(wù)質(zhì)量一定要高，車輛要定期進(jìn)行消毒，雖然蔬菜比水果的保質(zhì)期會(huì)長(zhǎng)一些，但是如果不精心操作的話，也是很容易造成蔬菜的腐爛，造成店家和配送公司的雙重?fù)p失。在服務(wù)質(zhì)量方面，一定要把握好力度，畢竟配送行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，服務(wù)一定要過(guò)關(guān)，畢竟在當(dāng)今這個(gè)社會(huì)，蔬菜配送公司那么多，如果一旦服務(wù)質(zhì)量跟不上的話，很容易就被淘汰。車輛定期消毒是必須的，尤其是現(xiàn)在在疫情期間，如果沒(méi)有一個(gè)好的消毒環(huán)境，同樣也會(huì)給人一種不正規(guī)的感覺(jué)。

生鮮蔬菜配送與其他產(chǎn)品的配送還是有區(qū)別的，畢竟生鮮蔬菜具有鮮活性，很多蔬菜不能長(zhǎng)時(shí)間的存放，如果短距離的運(yùn)輸用小型貨車就可以，但是如果距離過(guò)長(zhǎng)，達(dá)到中長(zhǎng)距離的運(yùn)輸就只能通過(guò)冷鏈運(yùn)輸?shù)哪Ｊ?，而冷鏈車的成本要比貨車高很多，這樣就需要配送公司多方面對(duì)比，權(quán)衡一下利弊，盡早做出一個(gè)合理的車輛安排。