2020年生鮮電商配送問題分析：生鮮電商配送優(yōu)化如何做？

          


生鮮類產(chǎn)品本身屬于不易儲存、易損耗的東西，其新鮮度和保質(zhì)期都會隨著時間的推移出現(xiàn)問題。在如今的生鮮行業(yè)中，現(xiàn)代冷鏈物流技術的不斷提高對于生鮮產(chǎn)品的保存有了更好的技術支撐。互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，加上年輕一代網(wǎng)購消費的喜好，網(wǎng)上購物將持續(xù)刺激生鮮電商的發(fā)展 ，這也就意味著我國生鮮電商行業(yè)市場規(guī)模將進一步加速擴大。

現(xiàn)對生鮮電商配送問題進行分析，并對生鮮電商配送優(yōu)化問題做一下簡單的概述。
　　1.生鮮產(chǎn)品損耗高
生鮮產(chǎn)品特點：季節(jié)特性、保鮮度差、產(chǎn)品損耗大。
解決方案：健全完善且高效的冷鏈物流系統(tǒng)。
現(xiàn)實性問題：當前我國生鮮類的電子商務企業(yè)由于冷鏈物流系統(tǒng)的建設費用過高，中小型電子商務企業(yè)都會依靠第三方的專業(yè)物流企業(yè)對生鮮類產(chǎn)品進行配送，而在此過程中第三方專業(yè)物流企業(yè)處于減少成本的目的需要冷藏的生鮮類產(chǎn)品往往只是進行簡單的常溫儲存，在運輸過程中也不注重時間的緊迫性。相關數(shù)據(jù)顯示，當前我國第三方專業(yè)物流企業(yè)的冷鏈流通率不足19％，在此其中肉類以及水產(chǎn)品類的冷鏈流通率分別為15%和23%，各類產(chǎn)品尤其是生鮮類果蔬類的冷鏈流通率都遠遠低于發(fā)達國家。
　　2.配送成本高
配送成本高現(xiàn)實性因素：生鮮自身產(chǎn)品特性對于儲存條件和運輸時效性要求較高，為了不影響產(chǎn)品的口味，就需要對生鮮類產(chǎn)品進行全運輸過程的保鮮，這就要求配送過程中要運用冷鏈物流。但由于冷鏈物流的運用會產(chǎn)生較高的配送成本。
　　其次，當前大多數(shù)電子商務企業(yè)的生鮮類產(chǎn)品的供應來源為發(fā)展程度較落后的農(nóng)村，農(nóng)村除了存在道路路況較差、交通不便等問題還存在信息覆蓋率低等問題。在冷藏和運輸過程中存在多方面的困難和道路不通暢的情況時有發(fā)生，導致生鮮產(chǎn)品往往由于在運輸過程中滯留的時間過長這些都大大增加了電子商務企業(yè)的物流運輸成本。
解決辦法：確定配送中心是農(nóng)產(chǎn)品物流中心、或者是超市生鮮加工配送中心。確定上述定位后，還需要確定是外部配送中心、內(nèi)部需求配送中心。
　　3.服務度低
　　要求更多的物流配送人員，而物物流行業(yè)要求物流企業(yè)需要在短期內(nèi)招聘更多的物流配速人員，倉促的招聘流程和不正式的招聘方式，會對后期的物流配送過程造成不良影響?，F(xiàn)招收的物流配送人員缺乏專業(yè)的相關技能，突發(fā)狀況的應變能力差，解決配送中的上下環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問題的相關能力不足，這就往往影響到客戶對產(chǎn)品配送的滿意度。
解決辦法：健全售后服務系統(tǒng)，注意提高物流配送人員的專業(yè)知識，打造專業(yè)的物流配送人員。
　　4.冷鏈發(fā)展不成熟
　　由于我國當前電子商業(yè)行業(yè)不斷發(fā)展，生鮮領域也逐漸成為各類電商競爭的領域。但是，根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，當前我國的物流服務商中，建立了較為健全的冷鏈物流體系的服務上數(shù)量較少：在冷藏運輸?shù)脑O備提供方面，只有不足30%的物流服務商能夠提供冷藏運輸設備，在此其中，城市人口密集中心進行自營的生鮮服務商所占比例為16%，而進行外包的生鮮服務商所占比例只有10%；偏遠地區(qū)則幾乎享受不到冷藏運輸物流服務。
解決方法:建立健全全國物流網(wǎng)絡+強大的供應鏈體系
　　5.配送點選址合理性差
　　隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，我國城市交通網(wǎng)絡在不斷完善，導致城市內(nèi)的生鮮產(chǎn)品的需求量較大的同時在數(shù)量上生鮮產(chǎn)品需求點也在不斷增加。生鮮配送地點的選擇，在城市內(nèi)進行生鮮產(chǎn)品的物流配送過程中，應該更加注重配送效率以及降低自身配送成本，在城市居民區(qū)建立生鮮產(chǎn)品倉儲點
解決方法:采用了各環(huán)節(jié)共享采購、倉儲系統(tǒng)以及客流訂單的方法成功的降低了其運輸成本。