2021Q1中國生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展機遇

          


隨著電商滲透率加強、用戶消費習(xí)慣養(yǎng)成，及疫情期間“宅經(jīng)濟”興起刺激需求激增，加上巨頭入駐、技術(shù)賦能，中國生鮮電商行業(yè)將迎來高速發(fā)展。中國生鮮電商行業(yè)發(fā)展主要經(jīng)過三個階段、四種模式。
早期行業(yè)以地域性垂直類生鮮電商平臺為主，該類電商平臺受物流效率、運營成本的限制難以規(guī)?；l(fā)展。直到“每日優(yōu)鮮”提出并落實“前置倉”模式，打破地域限制并顯著提高運營效率，該模式成為行業(yè)內(nèi)主流模式，后進者紛紛效仿。隨后，立足一二線城市的“新零售模式”與主攻三四線城市的“社區(qū)拼團模式”的出現(xiàn)進一步豐富行業(yè)模式，生鮮電商市場競爭形成新格局。

中國生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀
2020年中國生鮮電商市場規(guī)模將達2638.4億。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國生鮮電商行業(yè)整體保持穩(wěn)定增長的發(fā)展態(tài)勢，2019 年中國生鮮電商市場規(guī)模達1620.0億元。預(yù)計2020年生鮮電商行業(yè)市場規(guī)模達到2638.4億元。
隨著電商滲透率加強、用戶習(xí)慣養(yǎng)成，及新冠疫情時期出現(xiàn)的需求激增，中國生鮮電商平臺將成為新興成長市場。
冷鏈物流作為生鮮電商配送中的重要一環(huán)備受各電商平臺重視，對解決社區(qū)最后一公里配送的難題有重要意義。目前中國冷鏈運輸物流仍存在冷藏流通率低，冷庫數(shù)量、服務(wù)供應(yīng)商不足，源頭缺乏標準化等問題。
隨著國家對冷鏈物流行業(yè)政策上的支持與傾斜，預(yù)計中國冷鏈運輸體系將迅速發(fā)展。搭建冷庫網(wǎng)絡(luò)、提升運營能力、倉庫的精細化管理將成為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的趨勢。

中國生鮮電商發(fā)展機遇
機遇一：下游供應(yīng)商轉(zhuǎn)向線上
（1）運輸受阻。各省市疫情期間的交通管制迫使農(nóng)戶調(diào)整線路，路途遠、運輸時間長也造成大量原料受損。
(2)線下交易。農(nóng)貿(mào)市場等農(nóng)戶長期合作的傳統(tǒng)線下渠道在特殊時期關(guān)閉，倒逼農(nóng)戶接觸生鮮電商平臺。
機遇二：電商平臺紛紛入場“賣菜”
(1)平臺增加。除傳統(tǒng)生鮮電商外，大型商場、超市開拓線上業(yè)務(wù)，ToB企業(yè)涉水C端。供給端規(guī)模進一步擴張。
機遇三：供應(yīng)鏈成為制勝關(guān)鍵　
（1）供應(yīng)不足。各電商出現(xiàn)缺貨、次品等問題：豬肉、蔬菜等熱門菜品長期無貨;以次充好的情況時有發(fā)生。
(2)利潤空間。物價管制等措施使各電商平臺生鮮價格無明顯上漲，人力、運營成本等成本增加壓縮單次訂單利潤空間