生鮮產(chǎn)品的易損耗難儲存，生鮮配送企業(yè)應(yīng)該怎么做？

          


生鮮產(chǎn)品不同于其他的物流產(chǎn)品，它具有季節(jié)性和時令性，又有著易腐蝕難保存的特性，所以每年在生鮮運輸環(huán)節(jié)都有大量的生鮮產(chǎn)品因為腐蝕變質(zhì)給企業(yè)造成巨大的損失。面對生鮮產(chǎn)品易損耗難儲存的情況，生鮮配送企業(yè)應(yīng)該怎么做？

從源頭把控生鮮品質(zhì)
我國生鮮的生產(chǎn)一般有農(nóng)戶和基地兩個生產(chǎn)端，小農(nóng)經(jīng)濟的特性導致生鮮供給端的碎片化和分散化，而且，生鮮產(chǎn)品是非標準品，例如蔬菜水果在生長過程中不可能有統(tǒng)一的規(guī)格，所以無法做到產(chǎn)品的標準化。
這就要求生鮮配送企業(yè)做好源頭的把控，因為采購的生鮮產(chǎn)品質(zhì)量好壞會直接影響到生鮮產(chǎn)品的儲存情況，并且直接決定了企業(yè)最后配送產(chǎn)品的新鮮度。
企業(yè)可以指定自身的標準并寫入合同，挑選符合要求的供應(yīng)商并建立長期合作，嚴格把控生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量，保證產(chǎn)品來源的品質(zhì)，提高生鮮產(chǎn)品的新鮮度，這也有利于企業(yè)自身的發(fā)展和日后規(guī)模的擴大。

完善冷鏈物流建設(shè)
傳統(tǒng)的生鮮配送主要以多層次的產(chǎn)銷批發(fā)市場為主，這一套流程走下來不僅效率低下生鮮損耗也非常大，而完善冷鏈物流建設(shè)就可以簡化流程，省卻許多環(huán)節(jié)，節(jié)省成本。我國冷鏈物流已經(jīng)發(fā)展到了中高端的冷鏈運輸，并逐步實現(xiàn)生鮮配送環(huán)節(jié)的冷鏈全覆蓋。
生鮮配送企業(yè)可以依托互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，做好冷鏈物流，對于生鮮供應(yīng)鏈規(guī)模企業(yè)，可以通過整合生鮮供應(yīng)鏈，減少物流節(jié)點、提升冷鏈覆蓋，實現(xiàn)配送、直通、直送三種配送模式，來減少商品在搬運過程中的損耗，提升冷鏈覆蓋可以更好地保證產(chǎn)品質(zhì)量。
進一步整合生鮮配送從生產(chǎn)加工到物流配送的全過程，不僅可以降低生鮮產(chǎn)品在流通中產(chǎn)生的損耗，也可以形成自身的核心競爭力，有效保障消費者購買到品質(zhì)上乘的生鮮產(chǎn)品，從長遠發(fā)展的角度看，生鮮配送企業(yè)也可以從中獲得更高的利潤。
做好前置倉模式

因為生鮮產(chǎn)品的易損耗難儲存，生鮮配送企業(yè)對于生鮮配送的時效性要求非常高，一旦供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，不能將生鮮產(chǎn)品及時配送到客戶手中，商品就會變質(zhì)。這不僅影響企業(yè)信譽，降低客戶信任感，也會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。
前置倉模式的優(yōu)勢就體現(xiàn)在它的及時性上，可以完美地規(guī)避生鮮配送不及時，生鮮產(chǎn)品變質(zhì)等問題。生鮮配送企業(yè)設(shè)置前置倉一個可以提高工作效率，在接到訂單后從最近的倉庫發(fā)貨，縮短配送時間，保證生鮮產(chǎn)品的新鮮品質(zhì)。而且前置倉如果能做大規(guī)模，企業(yè)就能獲得極大的競爭優(yōu)勢，在獲得高密度訂單的同時，大流量也能助推企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。