2021年蔬菜農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展概況及模式

          


隨著生鮮電商的發(fā)展以及新零售的變革，冷鏈物流行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，2017年冷鏈物流市場(chǎng)已達(dá)千億級(jí)。但是市場(chǎng)集中度較低，還沒(méi)有出現(xiàn)規(guī)?；?、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化的龍頭企業(yè)，行業(yè)進(jìn)步空間較大。
特別是在果蔬冷鏈領(lǐng)域，還存在產(chǎn)品損耗大、冷鏈物流成本高、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、冷鏈斷鏈等一系列難題待解，加快我國(guó)果蔬冷鏈物流全鏈路建設(shè)勢(shì)在必行。

一、我國(guó)果蔬冷鏈物流發(fā)展概況
1.發(fā)展現(xiàn)狀
我國(guó)是水果和蔬菜生產(chǎn)、貿(mào)易、消費(fèi)大國(guó)，2017年我國(guó)生產(chǎn)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品超過(guò)13億噸，其中水果有2.78億噸，蔬菜有8.21億噸，連續(xù)10多年增長(zhǎng)，呈現(xiàn)總量“供大于求”、特色品種“供小于求”并存的局面。
根據(jù)“十二五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃來(lái)看，2010年我國(guó)果蔬冷鏈流通率僅有5%，冷藏運(yùn)輸率僅有15%，2010-2015年，我國(guó)果蔬冷鏈物流的規(guī)模快速增長(zhǎng)。到2015年，果蔬冷鏈流通率達(dá)到22%，冷藏運(yùn)輸率為35%，較好地完成或超出了我國(guó)“十二五”冷鏈物流規(guī)劃目標(biāo)。
2.果蔬冷鏈服務(wù)模式
2017年我國(guó)在冷鏈供應(yīng)鏈模式上的創(chuàng)新有智能整合型模式、共同體模式、托管式模式、閉環(huán)形模式、即時(shí)即控模式、供應(yīng)鏈并聯(lián)型模式等。
2018年縱觀(guān)我國(guó)果蔬冷鏈服務(wù)商，共有倉(cāng)儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等七種模式。
加強(qiáng)果蔬冷鏈物流全鏈路發(fā)展具有重要意義：一是有利于減少產(chǎn)品損耗，更好地保障食品安全；二是對(duì)果蔬價(jià)值鏈提升具有重要作用，能夠提高其附加價(jià)值；三是可以促進(jìn)高度信息化條件下的各個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫聯(lián)接；四是可以提高其供應(yīng)鏈的生態(tài)圈、生態(tài)鏈；五是可以保障農(nóng)民從果蔬流通過(guò)程得到較好的收入。