生鮮食品物流配送存在哪些問題？怎么解決？

          

現(xiàn)在可以說生鮮電商的發(fā)展現(xiàn)狀并不樂觀。歸根結(jié)底還是生鮮運送過程中的問題，即物流問題。目前，生鮮配送企業(yè)普遍面臨著高成本和低利潤的問題。生鮮食品物流配送存在哪些問題？怎么解決？眾所周知，生鮮食品具有易變質(zhì)，保鮮要求高的特點。這對物流的及時性有嚴格的要求。同時，作為食品，它對安全性也有很高的要求。這在一定程度上確定了生鮮物流將比普通物流在商品流通中付出更高的價格。
在生鮮食品物流過程中，設(shè)備和設(shè)施的投資較大，配套設(shè)施不完善。由于生鮮產(chǎn)品易損耗的特質(zhì)，所以如果不能及時把貨送到，就會對產(chǎn)品品質(zhì)造成影響。因此，有必要將產(chǎn)品存放在低溫的冷庫中，并使用諸如冷藏卡車、冰袋和泡沫箱之類的設(shè)備。在這種情況下，尋求第三方物流合作是生鮮電商公司的最佳政策。但是，許多第三方冷鏈物流公司滿足的標準屈指可數(shù)，且大多數(shù)生鮮電商公司也沒有覆蓋全國的能力。

另外，在運輸過程中生鮮產(chǎn)品的損耗高，要想保持質(zhì)量和新鮮度，就需要全程冷鏈。這需要先進的物流系統(tǒng)的支持。對于生鮮電商和物流公司來說，在先進的物流系統(tǒng)上進行投資需要權(quán)衡成本和收益。如果沒有大量訂單和高附加值產(chǎn)品支持，就可能難以實施。
無論是自建物流還是委托第三方，都難以克服各種成本問題，“冷鏈變冷端”已成為一個長期的問題。簡而言之，在整個冷鏈配送中，確實有一些物流公司在中間運輸環(huán)節(jié)不開冷氣，只在接受和交付貨物時才打開冷氣。

這樣，在中間沒有冷卻，只在兩端冷卻，這直接導(dǎo)致“冷鏈變冷端”現(xiàn)象。雖然一般來說，生鮮食品不一定會立即變質(zhì)，但是會加快變質(zhì)的速度，使得生鮮食品經(jīng)營公司面臨著巨大的經(jīng)營風(fēng)險。這種情況已經(jīng)在行業(yè)中已經(jīng)存在很久了。造成這種情況的的重要原因是缺乏全過程監(jiān)控系統(tǒng)，無法實時監(jiān)控產(chǎn)品的溫度變化并實施全程冷鏈。
另外，鏈條斷裂的原因也可能存在于裝卸環(huán)節(jié)中。當車輛停放和運輸時，冷藏庫和冷藏卡車之間有一段距離。如果此操作過程花費的時間太長，產(chǎn)品沒有辦法得到有效制冷，就可能會變質(zhì)。如果可以在冷鏈運輸中看到溫度并且可以記錄溫度，就可以將每個運輸操作的實時溫度記錄直接用作支付運費的重要依據(jù)。如果在運輸過程中溫度超過標準，貨主方可以采取懲罰措施，以制止違規(guī)行為并規(guī)范行業(yè)發(fā)展。加快智能手段的應(yīng)用，實現(xiàn)全程冷鏈，可以在一定程度上解決“冷鏈變成冷端”的問題。不僅減少了生鮮產(chǎn)品的損失，更加保證了質(zhì)量，并且進一步降低了物流成本。

目前，生鮮物流仍是零散的，沒有形成連貫的冷鏈物流。非冷藏狀態(tài)下的生鮮產(chǎn)品不僅增加了二次污染的機會，而且降低了產(chǎn)品的生鮮度。大多數(shù)生鮮配送業(yè)務(wù)由制造商和分銷商完成。但是他們?nèi)鄙賹I(yè)操作，就會影響運輸質(zhì)量、準確性和及時性；物流自動化中數(shù)據(jù)收集的布局與實現(xiàn)、是一項龐大的工程。而智能物流的實現(xiàn)還太過遙遠。生鮮物流的發(fā)展還有很長一段路要走。
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