生鮮配送市場發(fā)展前景分析，生鮮配送特點要求、怎么做

          
蔬東坡訊。生鮮商品概念源于外資連鎖企業(yè)，指未經(jīng)過烹調(diào)、研制等深加工過程，只對其進行簡單的包裝整理便上架的初級食品，主要指人們生活中所需的農(nóng)副產(chǎn)品，包括肉類、果蔬、水產(chǎn)品等，是面包、熟食等現(xiàn)場加工品類商品的統(tǒng)稱。配送是一種非單一的業(yè)務(wù)形式，包括商流、物流和資金流等方面的活動，集采摘、裝卸、分級、包裝、倉儲、運輸于一體，通過一系列組合拳完成配送整個過程。
接下來小編整理，生鮮配送市場發(fā)展前景分析，生鮮配送特點要求、怎么做?

　　一、我國生鮮配送的現(xiàn)狀
我國的生鮮配送已有多年的發(fā)展歷史，無論是硬件還是軟件都處于領(lǐng)先地位，但是在現(xiàn)場管理方面還存在很多問題。倉儲管理是物流管理的一部分，其核心是現(xiàn)場而不是技術(shù)，在各種技術(shù)的發(fā)展過程中，物流對人的依賴在不斷減少，物流的現(xiàn)場管理方面主要還是對流程管理節(jié)點進行管控。目前，我國的生鮮配送冷鏈體系還不是很完善，很多生鮮產(chǎn)品依然采用自然配送方法，冷鏈建設(shè)需要大量的資金，是很多生鮮配送企業(yè)面臨的主要問題。一般情況，一個4000m2左右冷倉的建設(shè)資金在2000多萬元，小企業(yè)一般負擔不起。也正是因為這個原因，冷鏈配送擁有生鮮物流的“珠穆朗瑪峰”之稱。雖然需要的資金比較多，但冷鏈物流配送是生鮮食品配送企業(yè)的核心競爭力，誰做得越快越好，誰就能夠快獲得市場的大量份額。
受疫情影響，一方面菜農(nóng)面臨著農(nóng)產(chǎn)品滯銷的問題，另一方面消費者想要購買高質(zhì)量的新鮮蔬菜。生鮮蔬菜網(wǎng)上銷售應(yīng)運而生，鮮活農(nóng)產(chǎn)品和蔬菜在網(wǎng)上的銷售量增長2 ～3 倍甚至更多，各種“云蔬菜”配送、同城配送APP 不斷走進人們的視野，生鮮配送因自身優(yōu)勢帶來了巨大的機遇。
　　二、生鮮配送的特點及要求
我國是世界上人口最多的國家，生鮮市場龐大，對生鮮的需求量也非常大，隨著人們對生鮮商品的新鮮度要求越來越高，生鮮商品的物流配送與普通商品有著明顯區(qū)別。
1、生鮮配送的特點
① 鮮活性
生鮮產(chǎn)品的價值體現(xiàn)很大程度取決于產(chǎn)品的新鮮程度，廣大消費者在采購生鮮商品時，對商品的新鮮度也有較高的要求。
② 易損性
在生鮮配送過程中，對于溫度一般都有比較高的要求，因為很多生鮮有易腐爛的特點，所以現(xiàn)在生鮮配送使用冷鏈運輸已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的趨勢。但目前還未完全普及，一些生鮮還是使用常溫運輸。生鮮配送包括采收、分級、包裝、裝卸、運輸?shù)葞讉€過程，而這些過程對生鮮的損耗尤為明顯，蔬菜、水果等產(chǎn)品質(zhì)地鮮嫩，受損后極易腐爛、變質(zhì)。
③ 時效性
消費者對生鮮食品的青睞源于其新鮮健康，所以蔬菜、水果從產(chǎn)地采摘后應(yīng)以最快的速度到達消費者手中，他們愿意支付更高一些的價格，來換取高品質(zhì)的生鮮商品。
④ 成本大
目前，生鮮的物流配送成本包括運輸費用、裝卸費用、倉儲費用等，隨著物流成本的不斷增加，生鮮食品的物流配送成本占總成本的比例也隨之增大。
2、生鮮配送的要求
生鮮商品有較強的季節(jié)變化性(如水果、蔬菜等)，其具有保鮮期較短、易腐易變質(zhì)的特點，對運輸和儲藏的技術(shù)有較高的要求，所有生鮮商品在物流配送中有以下要求。
① 減少流通中間環(huán)節(jié)
減少生鮮配送過程的中間環(huán)節(jié)，既可以降低物流成本，又可以保證生鮮商品在最短的時間進入市場，保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量。
② 保證生鮮產(chǎn)品的品質(zhì)
比如，肉制品及水產(chǎn)品的配送，可采用冷鏈車運送，并提供移動式冷鏈倉庫，以降低商品的損耗率，使得生鮮商品遠程配送成為可能。
　　三、生鮮配送市場面臨的挑戰(zhàn)
生鮮配送存在較多不可控制因素，貨源的供應(yīng)不穩(wěn)定、配送過程監(jiān)控不足、專業(yè)化程序不夠、配送速度存在不可確定性等因素，均會導(dǎo)致配送平臺出現(xiàn)產(chǎn)品缺貨、配送時效性低、客戶等待時間不明確且時間延長等現(xiàn)象。
1、時效性、新鮮度較低
線上生鮮配送的時效性、新鮮度較低，一旦疫情結(jié)束，居民樓附近的菜市場、大小超市都有充足的蔬菜供消費者選用，線下蔬菜的優(yōu)勢在于簡單快捷、不需要等待，即買即得，并且可以保證產(chǎn)品的質(zhì)量，大部分消費者還是保持線下買菜的習(xí)慣。
2、專業(yè)度不足
目前，生鮮配送的專業(yè)度不足，疫情期間線上生鮮銷售的購買量一直成倍增長，但退貨率也在增長，消費者的滿意度仍然不高。發(fā)錯貨、配送時間不準確、產(chǎn)品在運輸?shù)倪^程中容易出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，并且較難查找問題責任。
3、配送成本高
生鮮商品具有易腐敗等特性，這對于配送的時效性有著很高的要求。同時，作為生鮮商品，對商品的安全溯源也有著很高的要求，在很大程度上決定了生鮮配送比一般物流配送成本更高。過高的成本價格導(dǎo)致消費者難以承擔，這是當前生鮮食品物流和供應(yīng)商企業(yè)面臨的主要挑戰(zhàn)。
4、很難保證全程低溫
冷鏈運輸要求運輸?shù)倪^程全程在低溫環(huán)境，但是在實際的運輸過程中，企業(yè)為了降低成本不會全程保持低溫的環(huán)境。比如，貨物交接時，雖然不一定會直接導(dǎo)致食品變質(zhì)，但是在一定程度卻會加快變質(zhì)的速度，主要原因就是貨主企業(yè)缺少全程監(jiān)控系統(tǒng)，很難保證全程低溫。
5、缺乏專業(yè)化運作
目前，生鮮物流仍然沒有連貫的冷鏈物流，生鮮食品的溯源技術(shù)和物流配送的業(yè)務(wù)都缺乏專業(yè)化的運作，很大程度影響了運輸質(zhì)量、準確性和及時性。現(xiàn)如今隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)技術(shù)迅速發(fā)展很多技術(shù)已經(jīng)在逐步成熟，已經(jīng)可以實現(xiàn)實時監(jiān)控，但是生鮮食品的溯源技術(shù)和物流配送的業(yè)務(wù)依然存在專業(yè)化不高的問題。

　　四、促進生鮮配送實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的對策
1、政策支持
國家對于生鮮蔬菜配送應(yīng)給予大力支持，并協(xié)助解決配送過程中的冷鏈問題。一是啟動農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程;二是安排中央預(yù)算內(nèi)資金用于支持建設(shè)一批骨干冷鏈物流基地;三是加強農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流統(tǒng)籌規(guī)劃、分級布局和標準制定;四是支持農(nóng)民合作社、家庭農(nóng)場、郵政快遞企業(yè)、供銷合作社、產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)建設(shè)產(chǎn)地分揀包裝、冷藏保鮮、倉儲運輸、初加工等設(shè)施，并實行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電價格。
2、創(chuàng)新營銷手段
①不斷創(chuàng)新營銷手段，重視塑造品牌形象。
②可以設(shè)計專門的蔬菜包裝，如建立品牌公眾號，發(fā)表與生鮮配送相關(guān)的產(chǎn)品文章、海報、視頻，進而逐步獲取消費者的信任。
3、確保衛(wèi)生安全
對于生鮮配送而言，消費者最在意的永遠是產(chǎn)品是否健康和安全;對于商家來說，應(yīng)采取各種措施確保菜肴的安全，最好能使用監(jiān)控追溯產(chǎn)品的運輸細節(jié)。
4、加強管理
一方面，采用多渠道管理降低庫存風(fēng)險，可支持消費者線上預(yù)定商品，以需定產(chǎn);另一方面，精準預(yù)測市場需求，控制進貨量，實現(xiàn)產(chǎn)銷平衡，以降低生鮮產(chǎn)品庫存風(fēng)險。
內(nèi)容整理來源：《江西農(nóng)業(yè)》