從美國西斯科發(fā)展看國內(nèi)生鮮配送行業(yè)是否適用

          


談到餐飲生鮮供應(yīng)鏈公司，就不得不說道一家從1969年成立，從最基層的為餐廳，醫(yī)院，學(xué)校開始提供送餐服務(wù)，到1970紐約上市，至今年成立50年。它就是美國的西斯科（Sysco）?？梢哉f是餐飲圈的“沃爾瑪”，不僅有著令眾多生鮮配送公司向往的規(guī)模與業(yè)績，運營模式也被爭相模仿。
美國西斯科的運營模式適不適合中國市場
今天就同蔬東坡一起來看看，在經(jīng)營的主要品類上，西斯科的分銷產(chǎn)品主要可分為約10來類，包括：肉類（鮮、凍）、海產(chǎn)、家禽、水果、蔬菜、零食還有環(huán)保餐具與廚房用品。根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，其中肉品占比量是最大的，其次是罐頭和干貨與蔬果面包等，還兼做客戶解決方案。

分銷配送肯定是離不開倉儲物流配送，西斯科的倉配物流建設(shè)規(guī)模大，車輛多。截止到2018年底其中物流中心就有332個，物流車輛14000，為及時、高品質(zhì)的產(chǎn)品提供配送保障。西斯科在物流布局上采用的是重資產(chǎn)運營模式，物流配送中心78%的面積和88%的車輛為自有，截止到2018年底。
西斯科這一路走來，企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大資本擴(kuò)張都離不開一點，就是他們的收并購措施。截止到2018年，并購數(shù)就已經(jīng)達(dá)到198家。從收購企業(yè)的類型來說，大部分是區(qū)域內(nèi)較大的分銷商，或者是細(xì)分領(lǐng)域的分銷商，他們擁有較為穩(wěn)定的客戶群體，其中部分分銷商還有自己的零售企業(yè)與食材物流配送車隊。
西斯科通過收購的措施，不僅是達(dá)到了擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模與資本擴(kuò)張的目的，還打開了全球化的入口。在2019年發(fā)布的《財富》世界500強(qiáng)中位列172位。是北美最大的食品服務(wù)銷售企業(yè)，還真正實現(xiàn)了食材的一站式服務(wù)。
我們從這些資料中可以得到以下幾點：


強(qiáng)調(diào)區(qū)域化：強(qiáng)調(diào)深耕某一區(qū)域，限制配送半徑；


收購擴(kuò)張：主要規(guī)模擴(kuò)張模式與資本擴(kuò)張模式依靠企業(yè)收購；


行業(yè)經(jīng)營模式多：批發(fā)兼零售；


經(jīng)營品類齊全：食品、飲料等；


多元業(yè)務(wù)：除了批發(fā)業(yè)務(wù)之外，兼具，品牌建設(shè)與訂單、財務(wù)方案解決。


較好的信息是國內(nèi)快消B2B正朝著這個方向發(fā)展，大潤發(fā)等連鎖零售企業(yè)開始步入B2B，B2B2C模式成為整個行業(yè)的共識。
其中“望家歡”可以說是中國版本的西斯科，成立于1995年。24年的發(fā)展，讓他具有強(qiáng)大的餐飲食材供應(yīng)鏈背景?？芍苯犹娲r(nóng)戶，把供應(yīng)鏈延伸到養(yǎng)殖場，實現(xiàn)自主養(yǎng)殖加工。能更好的把控食材的質(zhì)量，在物流方面也擁有大型冷庫、保鮮庫以及百臺冷藏車、送貨車。為超過1萬家機(jī)構(gòu)配送食材，之中包括企業(yè)單位、部隊、醫(yī)院與學(xué)校食堂。
但現(xiàn)在上游的分散性，造成食材流通難以集中到一家或者幾家生鮮配送公司，主要還是依靠傳統(tǒng)的食材流通模式，流程多，損耗大，成本高。但是近幾年的發(fā)展已經(jīng)向規(guī)?；?、集約化的生產(chǎn)方式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。未來市場機(jī)遇大，生鮮配送企業(yè)迎風(fēng)而上的機(jī)會多。
生鮮配送公司在把握機(jī)會的同時，采用數(shù)字化的管理模式，比如蔬東坡的ERP軟件，企業(yè)發(fā)展將會更快。